市政護欄的布設原則

最后更新時間：2021-09-02 05:41:19 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

　　市政護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分，合理設置安全市政護欄，不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．降低事故的嚴重程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設置市政護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果市政護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其自身也是一種降礙物，因此，對護欄進行合理的設計，并做好市政護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發(fā)揮。其具體布設原則如下：

　　1.中央分隔帶護欄應連續(xù)布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；

　　2.全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型市政護欄．填土高度大于8m的路段設置路側加強型市政護欄；

　　3.橋梁、通道兩側，距橋頭8m范圍內設置加強型護欄及加強型中央分隔帶市政護欄；

　　4.在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型市政護欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；

　　5.互通立交范圍內一般全部布設波形市政護欄；

　　6.路側護欄最小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續(xù)設置。

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