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一般說來,在制作過程中護欄的廠家已考慮到了標準化環(huán)境的特點,在材料和涂料的選用上都力求做到防銹、耐磨、抗腐蝕,抗曝曬等,所以用戶只需在選購護欄時認準知名的廠家,不要貪圖便宜買一些質量不合格的護欄就行了。
如今通常修建運用的護欄網發(fā)生裂縫的緣由,歸納起來能夠分為兩大類:一是因為描繪失誤、標準化不妥等緣由致使護欄網發(fā)生裂縫;二是因為混凝土自身的縮短和溫差效果所發(fā)生的非結構性裂縫。
有關資料核算及很多的標準化實習標明,通常標準化中結構性裂縫約為20%,大部分為縮短和溫差裂縫約占80%,這些非結構性裂縫能夠經過描繪和標準化期間采納相應的技術措施防止,然后將其操控在現(xiàn)行標準所答應的范圍內。
從很多的標準化實習中發(fā)現(xiàn),護欄網的縮短和溫差裂縫所呈現(xiàn)的方位與構件部位和形狀聯(lián)系的規(guī)則根本一樣或相似。
用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點,只測相對標高),根據這些數(shù)據計算出坡度,具體算法如下:假設架一次水準儀測n個樁位,用第n個數(shù)減去第一個數(shù),所得值除以(n-1),得出一個值a。第一個位置立柱高70cm,第二個位置立柱高應為第一個數(shù)減去第二個數(shù),再減去a,再加上70cm即為要得到的立柱高,第3、4…n個位置立柱高依次類推,在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。
這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這套標準化放線的方法在許漯、國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉標準化標準化中使用后,效果明顯,線形通順美觀,都獲得了優(yōu)良標準化。
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